| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: SEPECAT Jaguar
 Date: 10 Dec 2017 07:54:33 -0800
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 145
 Message-ID: <p0jlbp0q54@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: p0e79bf645bbf2e6c5a03582663cb30810f32a5abfb6ea3d1.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Bytes: 6199
 X-Received-Body-CRC: 2251086888
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:6847
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/SEPECAT_Jaguar
 
 The SEPECAT Jaguar is a British-French jet attack aircraft originally used by
 the British Royal Air Force and the French Air Force in the close air support
 and nuclear strike role. It is still in service with the Indian Air Force.
 
 Originally conceived in the 1960s as a jet trainer with a light ground attack
 capability, the requirement for the aircraft soon changed to include supersonic
 performance, reconnaissance and tactical nuclear strike roles. A carrier-based
 variant was also planned for French service, but this was cancelled in favour of
 
 
 Tactique), a joint venture between Breguet and the British Aircraft Corporation,
 one of the first major joint-Anglo-French military aircraft programs.
 
 The Jaguar was exported to India, Oman, Ecuador and Nigeria. With various air
 forces, the Jaguar was used in numerous conflicts and military operations in
 Mauritania, Chad, Iraq, Bosnia, and Pakistan, as well as providing a ready
 nuclear delivery platform for Britain, France, and India throughout the latter
 half of the Cold War and beyond. In the Gulf War, the Jaguar was praised for its
 reliability and was a valuable coalition resource. The aircraft served with the
 French Air Force as the main strike/attack aircraft until 1 July 2005, and with
 the Royal Air Force until the end of April 2007. It was replaced by the Panavia
 Tornado and the Eurofighter Typhoon in the RAF and the Dassault Rafale in the
 French Air Force.
 
 The Jaguar is an orthodox single-seat, swept-wing, twin-engine monoplane design,
 with tall tricycle-type retractable landing gear. In its original configuration,
 it had a maximum take-off weight in the 15 tonne class; and could manage a
 combat radius on internal fuel alone of 850 km (530 mi), giving the Jaguar a
 greater operational range than competitor aircraft such as the Mikoyan MiG-27.
 The aircraft had hardpoints fitted for an external weapons load of up to 10,000
 lb (4,500 kg), typical weapons fitted included the MATRA LR.F2 rocket pod, BAP
 100-mm bombs, MATRA AS37 anti-radar missiles, AIM-9 Sidewinder missiles, and
 Rockeye cluster bombs. The RAF's Jaguars gained several new weapons during the
 Gulf War, including CRV7 high-velocity rockets and American CBU-87 cluster
 bombs. Finally, the Jaguar was equipped with either a pair of French DEFA
 cannons, or alternatively British Aden cannons.
 
 
 Role
 Attack aircraft
 
 National origin
 France/United Kingdom
 
 Manufacturer
 SEPECAT (Breguet/BAC)
 
 First flight
 8 September 1968
 
 Introduction
 1973
 
 Retired
 2005 (France) / 2007 (UK) / 2014 (Oman)
 
 Status
 Active (India)
 
 Primary users
 Indian Air Force (current user)
 Royal Air Force of Oman (historical)
 French Air Force (historical)
 Royal Air Force (historical)
 
 Produced
 
 
 Number built
 543
 
 Unit cost
 
 US$8 million (2008)
 
 In French service, the Jaguar was frequently deployed in defence of national
 interests in Africa during the 1970s, a policy sometimes referred to as "Jaguar
 diplomacy" (la diplomatie du Jaguar). Jaguars made their combat debut against
 
 Lamantin. In August 1978 a conventionally armed rapid reaction squadron was
 established, intended to deploy in support of French forces and interests to
 anywhere in the world. One Jaguar was shot down in 1978 by an SA-7 missile of
 the Polisario Front.
 
 The RAF accepted delivery of the first of 165 single seat Jaguar GR1s (the
 service designation of the Jaguar S) with 54(F) squadron in 1974. These were
 supplemented by 35 two seat trainers, the Jaguar T2 (previously Jaguar B). The
 Jaguar S and B had a more comprehensive nav/attack system(consisting of a
 Ferranti/Marconi NAVWASS (NAVigation and Weapon Aiming Sub System) and a Plessey
 10 Way Weapon Control System) than the A and E models used by the French Air
 Force. RAF Jaguars were used for rapid deployment and regional reinforcement,
 and others flew in the tactical nuclear strike role, carrying the WE.177 bomb.
 
 Specifications (Jaguar A)
 
 General characteristics
 Crew: One
 
 Wingspan: 8.68 m (28 ft 6 in)
 
 
 Aspect ratio: 3.12:1
 Empty weight: 7,000 kg (15,432 lb)
 Loaded weight: 10,954 kg (24,149 lb)
 Max. takeoff weight: 15,700 kg (34,612 lb)
 
 kN (5,115 lbf) each
 Thrust with afterburner: 32.5 kN (7,305 lbf) each
 
 
 Performance
 Maximum speed: Mach 1.6 (1,699 km/h, 917 knots, 1,056 mph) at 11,000 m (36,000
 ft)
 Combat radius: 908 km (490 nmi, 564 mi) (lo-lo-lo, external fuel)
 Ferry range: 3,524 km (1,902 nmi, 2,190 mi)
 Service ceiling: 14,000 m (45,900 ft)
 Climb to 9,145 m (30,000 ft): 1 min 30 sec
 
 Armament
 
 
 
 
 
 Missiles:
 AS.37 Martel anti-radar missiles or
 AS-30L laser guided air-to-ground missiles.
 
 
 Bombs:
 various unguided or laser-guided bombs or
 
 
 
 Other: ECM protection pods, Reconnaissance Pod, ATLIS laser/electro-optical
 targeting pod, external drop tanks for extended range/loitering time
 
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |