| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: Northrop Gamma
 Date: 5 Dec 2017 08:02:20 -0800
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 81
 Message-ID: <p06fuc015b0@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: pb9d43edb3a081451c484fd7e5a6795fd871779d7ebcc35ac.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Bytes: 3280
 X-Received-Body-CRC: 139114595
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:6821
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Gamma
 
 The Northrop Gamma was a single-engine all-metal monoplane cargo aircraft used
 in the 1930s. Towards the end of its service life, it was developed into the
 A-17 light bomber.
 
 The Gamma was a further development of the successful Northrop Alpha and shared
 its predecessor's aerodynamic innovations with wing fillets and multicellular
 stressed-skin wing construction. Like late Alphas, the fixed landing gear was
 covered in distinctive aerodynamic spats, and the aircraft introduced a fully
 enclosed cockpit.
 
 
 Role
 Civil/Attack
 
 Manufacturer
 Northrop Corporation
 
 Designer
 Jack Northrop
 
 Introduction
 1932
 
 Number built
 60
 
 Developed from
 Northrop Alpha
 
 Variants
 Northrop YA-13
 
 The Gamma saw fairly limited civilian service as mail planes with Trans World
 Airlines but had an illustrious career as a flying laboratory and
 record-breaking aircraft. The US military found the design sufficiently
 interesting to encourage Northrop to develop it into what eventually became the
 Northrop A-17 light attack aircraft. Military versions of the Gamma saw combat
 with Chinese and Spanish Republican air forces. Twenty Five Gamma 2Es were
 assembled in China from components provided by Northrop.
 
 On June 2, 1933 Frank Hawks flew his Gamma 2A "Sky Chief" from Los Angeles to
 New York in a record 13 hours, 26 minutes, and 15 seconds. In 1935, Howard
 Hughes improved on this time in his modified Gamma 2G making the west-east
 transcontinental run in 9 hours, 26 minutes, and 10 seconds.
 
 The most famous Gamma was the Polar Star. The aircraft was carried via ship and
 offloaded onto the pack ice in the Ross Sea during Lincoln Ellsworth's 1934
 expedition to Antarctica. The Gamma was almost lost when the ice underneath it
 broke, and had to be returned to the United States for repairs. Polar Star's
 
 rod broke and the aircraft had to be returned yet again for repairs. On January
 3, 1935, Ellsworth and pilot Bernt Balchen finally flew over Antarctica.
 
 Specifications (Gamma 2D)
 
 General characteristics
 Crew: one
 Length: 31 ft 2 in (9.5 m)
 
 Height: 9 ft 0 in (2.74 m)
 
 Empty weight: 4,119 lb (1,868 kg)
 Loaded weight: 7,350 lb (3,334 kg)
 
 
 Performance
 Maximum speed: 223 mph (194 knots, 359 km/h) at 6,300 ft (1,920 m)
 Cruise speed: 204 mph (177 knots, 328 km.h)
 Range: 1,970 mi (1,713 NM, 3,170 km)
 Service ceiling: 23,400 ft (7,130 m)
 Rate of climb: 1,390 ft/min (7.1 m/s)
 
 Power/mass: 0.096 hp/lb (0.16 kW/kg)
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |