| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: Northrop YC-125 Raider
 Date: 22 Oct 2017 07:33:41 -0700
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 82
 Message-ID: <osia850ibm@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: p01e1ea3c1a197f279e37fa73bdf0956a04617b3295caf995.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Body-CRC: 4121641717
 X-Received-Bytes: 3046
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:6648
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_YC-125_Raider
 
 The Northrop YC-125 Raider was a 1940s American three-engined STOL utility
 transport built by Northrop Corporation, Hawthorne, California.
 
 Northrop's first postwar civil design was a three-engined STOL passenger and
 cargo transport named the Northrop N-23 Pioneer. The Pioneer could carry 36
 passengers or five tons of cargo and first flew on 21 December 1946. The
 aircraft had good performance, but there was little interest due to the
 availability of cheap war surplus aircraft. The Pioneer was lost in a fatal
 crash on 19 February 1948 when it lost a new tailfin design in flight. In 1948,
 the United States Air Force expressed interest in an aircraft of the same
 configuration and placed an order with Northrop for 23 aircraft, 13 troop
 transports designated the C-125A Raider and 10 for Arctic rescue work designated
 the C-125B. With the company designation N-32 Raider the first aircraft flew on
 1 August 1949.
 
 The aircraft was powered by three 1,200 hp (890 kW) Wright R-1820-99 Cyclone
 radial engines. The aircraft could also be fitted with JATO rockets that enabled
 it to take off in less than 500 feet (150 m). The 13 troop transporters were
 designated YC-125A in-service and the Arctic rescue version the YC-125B.
 
 The Canadian company Canadair considered building the N-23 under licence but did
 not proceed.
 
 
 Role
 Transport aircraft
 
 National origin
 United States
 
 Manufacturer
 Northrop Corporation
 
 First flight
 1 August 1949
 
 Introduction
 1950
 
 Retired
 1955
 
 Primary user
 United States Air Force
 
 Produced
 
 
 Number built
 23
 
 Deliveries of the YC-125 to the USAF began in 1950. These aircraft did not serve
 long as they were underpowered and they were soon sent to Sheppard Air Force
 Base, Texas and relegated to be ground instructional trainers until retired in
 1955 and declared surplus.
 
 Most of the surplus aircraft were purchased by Frank Ambrose and sold to bush
 operators in South and Central America.
 
 Specifications (YC-125B)
 
 General characteristics
 Crew: four
 Length: 67 ft 1 in (20.45 m)
 Wingspan: 86 ft 6 in (26.37 m)
 Height: 23 ft 1 in (7.04 m)
 Max. takeoff weight: 41,900 lb (19,006 kg)
 
 
 Performance
 Maximum speed: 207 mph (478 kmh)
 Cruise speed: 171 mph (275 kmh)
 Range: 1,856 miles (2,987 km)
 Service ceiling: 12,200 ft (3,719 m)
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |