| 
 | https://en.wikipedia.org/wiki/Kawanishi_H8K 
 The Kawanishi H8K (?????, Nishiki Hikotei, Type 2 Flying Boat. Commonly called
 as ??????? Nishiki Ogata Hikotei, ???? Nishiki Daitei or Nishiki Taitei, Type 2
 Large-sized Flying Boat) was an Imperial Japanese Navy flying boat used during
 World War II for maritime patrol duties. The Allied reporting name for the type
 was "Emily".
 
 At the same time the type's predecessor, the Kawanishi H6K, was going into
 service in 1938 the Navy ordered the development of a larger, longer-ranged
 patrol aircraft under the designation Navy Experimental 13-Shi Large-size Flying
 Boat. The result was a large, shoulder-winged design that is widely regarded as
 the best flying boat of the war. Despite this, initial development was
 troublesome, with the prototype displaying terrible handling on the water.
 Deepening of the hull, redesigning of the planing bottom and the addition of
 
 
 
 The IJNAF accepted the first production version as the H8K1, Navy Type 2 Flying
 Boat, Model 11, of which 14 would be built.
 
 The improved H8K2 variant soon appeared, and its extremely heavy defensive
 armament earned it deep respect among Allied aircrews. The H8K2 was an upgrade
 over the H8K1, having more powerful engines, slightly revised armament, and an
 increase in fuel capacity. This was to be the definitive variant, with 112
 produced.
 
 
 Role
 Four engine long-range Flying boat
 
 Manufacturer
 Kawanishi
 
 Designer
 Shizuo Kikuhara
 
 First flight
 January 1941
 
 Introduction
 February 1942
 
 Retired
 1945
 
 Primary user
 IJN Air Service
 
 Produced
 1941-1945
 
 Number built
 167
 
 131 of Type 2 Flying boat
 36 of Seiku
 
 The H8K entered production in 1941 and first saw operational use on the night of
 4 March 1942 in a second raid on Pearl Harbor. Since the target lay out of range
 for the flying boats, this audacious plan involved a refuelling by submarine at
 French Frigate Shoals, some 900 km (560 mi) north-west of Hawaii, en route. Two
 planes from the Yokohama Kokutai (Naval Air Corps) attempted to bomb Pearl
 Harbor, but, due to poor visibility, did not accomplish any significant damage.
 
 Six days after the second Pearl harbor raid one of the Emilys was sent on a
 daylight photo-recon mission of Midway Atoll. It was intercepted by radar
 directed Brewster Buffalo fighters of Marine Corps squadron VMF-221 and shot
 down. All aboard were killed including Lt. Hashizume Hisao, the lead pilot of
 the second Pearl Harbor raid.
 
 H8K2s were used on a wide range of patrol, reconnaissance, bombing, and
 transport missions throughout the Pacific war. The H8K2 was given the Allied
 code name "Emily".
 
 Specifications (Kawanishi H8K2)
 
 General characteristics
 Crew: 10
 Length: 28.15 m (92 ft 4 in)
 Wingspan: 38.00 m (124 ft 8 in)
 Height: 9.15 m (30 ft)
 
 Empty weight: 18,380 kg (40,436 lb)
 Loaded weight: 24,500 kg (53,900 lb)
 Max. takeoff weight: 32,500 kg (71,500 lb)
 
 
 Performance
 Maximum speed: 465 km/h (290 mph)
 Range: 7,150 km (4,440 mi)
 Service ceiling: 8,760 m (28,740 ft)
 Rate of climb: 8.1 m/s (1,600 ft/min)
 
 Power/mass: 0.22 kW/kg (0.14 hp/lb
 
 Armament
 
 Guns:
 
 each in two waist blisters)
 
 
 
 charges
 
 Avionics
 
 Mark VI Model 1 ASV radar
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |