| 
 | https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_17 
 The Saab 17 was a Swedish bomber-reconnaissance aircraft.
 
 The project first started at the end of the 1930s as the L 10 by ASJA, but after
 the merger with Saab in 1937 it was renamed Saab 17. The wings were reinforced
 to make it possible for use as a dive bomber. Since there was a shortage of
 engines the aircraft were flown to their destination, where the engines were
 removed and returned for use by the next delivery. The aircraft was also made in
 three versions with different engines.
 
 Two prototype L-10 aircraft were ordered, the first being powered by a 880 hp
 (660 kW) Nohab-built Bristol Mercury XII and the second by a 1,065 hp (794 kW)
 Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
 
 The production B 17A used a Swedish-built Pratt & Whitney Twin Wasp, the B 17B a
 Svenska Flygmotor AB (SFA)-built Bristol Mercury XXIV, and the B 17C a Piaggio
 P.XI. The aircraft could be fitted with wheels, skis or floats. A unique feature
 of the Saab 17 was its use of the extended landing gear assembly, with its large
 covers, as dive brakes.
 
 
 Role
 Bomber, reconnaissance
 
 Manufacturer
 Saab
 
 First flight
 18 May 1940
 
 Introduction
 1942
 
 Retired
 1955, Sweden
 1968, Ethiopia
 
 Status
 Retired
 
 Primary users
 Swedish Air Force
 Ethiopian Air Force
 Finnish Air Force
 Austrian Air Force
 
 Produced
 
 
 Number built
 323
 
 The first test flight was on 18 May 1940 and first deliveries to the Flygvapnet
 (Swedish Air Force) were in 1942. However, the development of the turbojet meant
 it had a short service history, but when the B 17 ended Swedish service in
 
 were sold to Finland in 1959 and 1960, serving as target tugs for the Finnish
 Air Force, both succumbing to accidents fairly quickly. For some months from
 very early 1945 15 B 17A were issued to DANFORCE (Danish Brigade of 5000 men in
 
 use for these in the liberation of Denmark, and the aircraft were returned to
 the Flygvapnet a couple of months after the German surrender.
 
 Specifications (B 17C)
 
 General characteristics
 Crew: two
 Length: 10 m (32 ft 10 in)
 Wingspan: 13.7 m (44 ft 11 in)
 Height: 4.5 m (14 ft 9 in)
 Wing area: 28.5 m2 (307 sq ft)
 Empty weight: 2,680 kg (5,908 lb)
 Gross weight: 3,870 kg (8,532 lb)
 
 Propellers: 3-bladed Piaggio P.1001 variable pitch propeller
 
 Performance
 Maximum speed: 435 km/h (270 mph; 235 kn)
 Cruise speed: 370 km/h (230 mph; 200 kn)
 Landing speed: 125 km/h (78 mph; 67 kn)
 Range: 1,700 km (1,056 mi; 918 nmi)
 Service ceiling: 9,800 m (32,200 ft)
 Rate of climb: 10 m/s (2,000 ft/min)
 Wing loading: 139 kg/m2 (28 lb/sq ft)
 Power/mass: 0.220 kW/kg 0.14 hp/lb
 
 Armament
 
 Guns:
 
 forward-firing
 
 Bombs: 700 kilograms (1,500 lb) of bombs
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |