| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: Douglas DT
 Date: 16 Feb 2017 07:53:10 -0800
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 83
 Message-ID: <o84ht6012h0@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: p0ff32a9dcb1fd7a263b126ba95d661e2e742389025467828.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Bytes: 3099
 X-Received-Body-CRC: 3064002298
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:5484
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_DT
 
 The Douglas DT bomber was the Douglas Aircraft Company's first military
 contract, forging a link between the company and the United States Navy. Navy
 Contract No. 53305 of April 1, 1921, required only 18 pages to set out the
 specifications that resulted in the purchase of three DT (D for Douglas, T for
 torpedo) folding-wing aircraft.
 
 The DT used a welded steel fuselage with aluminum covering the forward and
 center sections and fabric covering the rear section. Douglas built 46 DT-1 and
 DT-2 torpedo bombers for the U.S. Navy, Norwegian Navy, and Peruvian Navy. 20
 DT-2 aircraft were built under license by the Lowe, Willard & Fowler Engineering
 Company (LWF), six by the Naval Aircraft Factory (NAF), and 11 by the
 Dayton-Wright Company. Another seven were built for Norway under license by
 
 Norway, the Norwegian DTs did not see action in the Norwegian Campaign. The DT
 could be fitted either with pontoons or wheeled landing gear and could carry a
 1,800 lb (816 kg) torpedo.
 
 The first flight was in November 1921 and production continued until 1929. The
 DT operated off the U.S. Navy's first aircraft carrier, the USS Langley, from
 land bases, and from seaplane tenders. Several were flown by the Marine Corps.
 
 
 Role
 Torpedo bomber
 
 Manufacturer
 Douglas Aircraft Company
 
 First flight
 November 1921
 
 Primary user
 United States Navy
 
 Produced
 1921-1929
 
 Number built
 90
 
 Variants
 Douglas World Cruiser
 
 
 Variations of the DT-2 aircraft were designated DT-4, DT-5, DT-6, and DTB.
 Machines licence-built by Dayton-Wright were internally designated SDW by that
 company. The type became the basis for the Douglas World Cruiser.
 
 Specifications (DT-2 floatplane)
 
 General characteristics
 Crew: two
 Length: 38 ft 9 in (11.8 m)
 Wingspan: 51 ft 10 in (15.8 m)
 Height: 15 ft 1 in (4.6 m)
 Wing area: 707 sq ft (65.7 m2)
 Empty weight: 4,528 lb (2,054 kg)
 Gross weight: 7,293 lb (3,308 kg)
 
 Propellers: 2-bladed bladed wooden propeller
 
 Performance
 Maximum speed: 100 mph (161 km/h; 87 kn)
 Range: 274 mi; 238 nmi (441 km)
 Service ceiling: 7,400 ft (2,256 m)
 Rate of climb: 345 ft/min (1.75 m/s)
 Time to altitude: 14.5 min to 5,000 ft (1,524 m)
 Wing loading: 10.3 lb/sq ft (50 kg/m2)
 Power/mass: 0.0617 hp/lb (0.1 kW/kg)
 
 Armament
 
 
 
 
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |