| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: Grumman A-6 Intruder
 Date: 19 Nov 2016 16:14:56 -0800
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 177
 Message-ID: <o0qpu001q1m@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: p58d107f70905c673639d620517a7ce3c2e6b7f95e79dcb22.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Bytes: 7160
 X-Received-Body-CRC: 504696460
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:5021
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_A-6_Intruder
 
 also here
 http://www.thedrive.com/the-war-zone/6072/behold-the-pioneering-a-6c-intruder-with-its-massive-ventral-sensor-pod
 
 
 The Grumman A-6 Intruder was an American, twin jet-engine, mid-wing all-weather
 attack aircraft built by Grumman Aerospace. In service with the United States
 Navy and Marine Corps between 1963 and 1997, the Intruder was designed as an
 all-weather medium attack aircraft to replace the piston-engined Douglas A-1
 Skyraider. As the A-6E was slated for retirement, its precision strike mission
 was taken over by the Grumman F-14 Tomcat equipped with a LANTIRN pod. From the
 A-6, a specialized electronic warfare derivative, the EA-6, was developed.
 
 Following the good showing of the propeller-driven AD-6/7 Skyraider in the
 Korean War, the United States Navy issued preliminary requirements in 1955 for
 an all-weather carrier-based attack aircraft. The U.S. Navy published an
 operational requirement document for it in October 1956. It released a request
 for proposals (RFP) in February 1957. Proposals were submitted by Bell, Boeing,
 Douglas, Grumman, Lockheed, Martin, North American, and Vought. Following
 evaluation of the bids, the U.S. Navy announced the selection of Grumman on 2
 January 1958. The company was awarded a contract for the development of the
 A2F-1 in February 1958.
 
 For its day, the Intruder had surprisingly sophisticated avionics (electronics
 systems), with a high degree of integration. It was felt that this could lead to
 extraordinary maintenance requirements, to identify and isolate equipment
 malfunctions. Hence, the aircraft was provided with automatic diagnostic
 systems, some of the earliest computer-based analytic equipment developed for
 aircraft. These were known as Basic Automated Checkout Equipment, or BACE
 (pronounced "base"). There were two levels, known as "Line BACE" to identify
 specific malfunctioning systems in the aircraft, while in the hangar or on the
 flight line; and "Shop BACE", to exercise and analyze individual malfunctioning
 systems in the maintenance shop. This equipment was manufactured by Litton
 Industries. Together, the BACE systems greatly reduced the Maintenance Man-Hours
 per Flight Hour, a key index of the cost and effort needed to keep military
 aircraft operating.
 
 
 Role
 Attack aircraft
 
 National origin
 United States
 
 Manufacturer
 Grumman
 
 First flight
 19 April 1960
 
 Introduction
 1963
 
 Retired
 28 April 1993 (USMC)
 28 February 1997 (USN)
 
 Status
 Retired
 
 Primary users
 United States Navy
 United States Marine Corps
 
 Produced
 
 
 Number built
 693
 
 Unit cost
 
 US$43 million (1998)
 
 
 Variants
 Northrop Grumman EA-6B Prowler
 
 A-6 Intruders first saw action during the Vietnam War, where the craft were used
 extensively against targets in Vietnam. The aircraft's long range and heavy
 payload (18,000 pounds or 8,200 kilograms) coupled with its ability to fly in
 all weather made it invaluable during the war. However, its typical mission
 profile of flying low to deliver its payload made it especially vulnerable to
 anti-aircraft fire, and in the eight years the Intruder was used during the
 Vietnam War, the U.S. Navy and U.S. Marine Corps lost a total of 84 A-6 aircraft
 of various series.
 
 Of the 84 Intruders lost to all causes during the war, ten were shot down by
 surface-to-air missiles (SAMs), two were shot down by MiGs, 16 were lost to
 operational causes, and 56 were lost to conventional ground fire and AAA. The
 last Intruder to be lost during the war was from VA-35, flown by LT C. M. Graf
 and LT S. H. Hatfield, operating from USS America; they were shot down by ground
 fire on 24 January 1973 while providing close air support. The airmen ejected
 and were rescued by a Navy helicopter. Twenty U.S. Navy aircraft carriers
 rotated through the waters of Southeast Asia, providing air strikes, from the
 early 1960s through the early 1970s. Nine of those carriers lost A-6 Intruders:
 USS Constellation lost 11, USS Ranger lost eight, USS Coral Sea lost six, USS
 Midway lost two, USS Independence lost four, USS Kitty Hawk lost 14, USS
 Saratoga lost three, USS Enterprise lost eight, and USS America lost two.
 Although capable of embarking aboard aircraft carriers, most U.S. Marine Corps
 A-6 Intruders were shore based in South Vietnam at Chu Lai and Da Nang and in
 Nam Phong, Thailand.
 
 The A-6 was intended to be replaced by the McDonnell Douglas A-12 Avenger II,
 but that program was canceled due to cost overruns. The Intruder remained in
 service for a few more years before being retired in favor of the
 LANTIRN-equipped F-14D Tomcat, which was in turn replaced by the F/A-18E/F Super
 Hornet in the U.S. Navy and the twin-seat F/A-18D Hornet in the U.S. Marine
 Corps. The last Intruders were retired on 28 February 1997.
 
 Specifications (A-6E)
 
 General characteristics
 Crew: two (pilot, bombardier/navigator)
 Length: 54 ft 7 in (16.64 m)
 Wingspan: 53 ft (16.15 m)
 Height: 15 ft 7 in (4.75 m)
 
 Airfoil: NACA 64A009 mod root, NACA 64A005.9 tip
 Aspect ratio: 5.31
 Empty weight: 25,630 lb (11,630 kg)
 Useful load: 34,996 lb (15,870 kg)
 Max. takeoff weight: 60,626 lb (27,500 kg)
 
 Zero-lift drag coefficient: 0.0144
 
 Performance
 Maximum speed: 563 knots (648 mph, 1,040 km/h)
 Range: 2,819 nmi (3,245 mi, 5,222 km)
 Service ceiling: 40,600 ft (12,400 m)
 Rate of climb: 7,620 ft/min (38.7 m/s)
 
 
 Lift-to-drag ratio: 15.2
 
 Armament
 
 Hardpoints: 5 total: 4 wing and 1 fuselage with 18,000 lb (8,170 kg) load
 Rockets:
 2.75 in (70 mm) FFAR Rocket Pod
 5 in (127 mm) Zuni Rocket Pod
 
 Missiles:
 AIM-9 Sidewinder air-to-air missile
 AGM-45 Shrike anti-radiation missile
 AGM-62 Walleye TV-guided glide bomb
 AGM-65 Maverick air-to-ground missile
 AGM-84 Harpoon anti-ship missile
 AGM-88 HARM anti-radiation missile
 
 Bombs:
 Mk 81 250 lb (113 kg) GP bombs
 Mk 82 500 lb (227 kg) GP bombs
 Mk 83 1,000 lb (454 kg) GP bombs
 Mk 84 2,000 lb (907 kg) GP bombs
 Mk 117 750 lb (340 kg) GP bombs
 Mk-20 Rockeye II cluster bombs
 CBU-89 GATOR mine cluster bombs
 Mk 77 750 lb (340 kg) incendiary bombs
 GBU-10 Paveway II laser-guided bombs
 GBU-12 Paveway II laser-guided bombs
 GBU-16 Paveway II laser-guided bombs
 B43 nuclear bomb
 B57 nuclear bomb
 B61 nuclear bomb
 B83 nuclear bomb
 Various air-dropped landmines
 Various air-dropped underwater mines
 Various practice bombs [Mk-76, BDU-45, LGTR, etc.]
 
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |