| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: North American F-82 Twin Mustang
 Date: 8 Jul 2016 16:22:35 -0700
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 63
 Message-ID: <nlpcjr0213q@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: p003296cf3baf56235b5253cbe76992e80055a611c9a89974.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Body-CRC: 1774376836
 X-Received-Bytes: 3060
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:4048
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_F-82_Twin_Mustang
 
 The North American F-82 Twin Mustang was the last American piston-engine fighter
 ordered into production by the United States Air Force. Based on the P-51
 Mustang, the F-82 was originally designed as a long-range escort fighter in
 World War II; however, the war ended well before the first production units were
 operational.
 
 In the postwar era, Strategic Air Command used the planes as a long-range escort
 fighter. Radar-equipped F-82s were used extensively by the Air Defense Command
 as replacements for the Northrop P-61 Black Widow as all-weather day/night
 interceptors. During the Korean War, Japan-based F-82s were among the first USAF
 aircraft to operate over Korea. The first three North Korean aircraft destroyed
 by U.S. forces were shot down by F-82s, the first being a North-Korean Yak-11
 downed over Gimpo Airfield by the USAF 68th Fighter Squadron.
 
 Role Long-range escort fighter and night fighter
 Manufacturer North American Aviation
 First flight 15 June 1945
 Introduction 1946
 Retired 1953
 Primary user United States Air Force
 Number built 272
 Unit cost US$215,154[1]
 Developed from North American P-51 Mustang
 
 Initially intended as a very long-range (VLR) escort fighter, the F-82 was
 designed to escort Boeing B-29 Superfortress bombers on missions exceeding 2,000
 miles (3,200 km) from the Solomons or Philippines to Tokyo, missions beyond the
 range of the Lockheed P-38 Lightning and conventional P-51 Mustangs. Such
 missions were part of the planned U.S. invasion of the Japanese home islands,
 which was forestalled by the surrender of Japan after the atomic bombings of
 Hiroshima and Nagasaki and the opening of Soviet attacks on Japanese-held
 territory in Manchuria.
 
 Specifications (F-82G)
 
 General characteristics
 Crew: 2
 Length: 42 ft 9 in (12.93 m)
 Wingspan: 51 ft 3 in (15.62 m)
 Height: 13 ft 10 in (4.22 m)
 
 Empty weight: 15,997 lb (7,271 kg)
 Max. takeoff weight: 25,591 lb (11,632 kg)
 
 engines, 1,380 hp takeoff (1,029 kW each) each
 
 Performance
 Maximum speed: 482 mph (400 kn, 740 km/h) at 21,000 ft (6,400 m)
 Range: 2,350 mi (1,950 nmi, 3,605 km)
 Service ceiling: 38,900 ft (11,855 m)
 
 Armament
 
 
 Bombs: 4,000 lb (1,800 kg)
 
 
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |