| 
 | Path: news.nzbot.com!not-for-mail From: Miloch <Miloch_member@newsguy.com>
 Newsgroups: alt.binaries.pictures.aviation
 Subject: Martin NBS-1 bomber aka MB-2
 Date: 29 Jun 2016 07:00:53 -0700
 Organization: NewsGuy - Unlimited Usenet $23.95
 Lines: 55
 Message-ID: <nl0kal06b5@drn.newsguy.com>
 NNTP-Posting-Host: pc7c97cea4e23932cee0fa24701791c0c18c140bb990c9a97.newsdawg.com
 User-Agent: Direct Read News 5.60
 X-Received-Body-CRC: 834717030
 X-Received-Bytes: 3002
 Xref: news.nzbot.com alt.binaries.pictures.aviation:3965
 
 https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_NBS-1
 
 The Martin NBS-1 was a military aircraft of the United States Army Air Service
 and its successor, the Air Corps. An improved version of the Martin MB-1, a
 scout-bomber built during the final months of World War I, the NBS-1 was ordered
 under the designation MB-2 and is often referred to as such. The designation
 NBS-1, standing for "Night Bomber-Short Range", was adopted by the Air Service
 after the first five of the Martin bombers were delivered.
 
 The NBS-1 became the standard front line bomber of the Air Service in 1920 and
 remained so until its replacement in 1928-1929 by the Keystone Aircraft series
 of bombers. The basic MB-2 design also was the standard against which
 prospective U.S. Army bombers were judged until the production of the Martin
 B-10 in 1933.
 
 The NBS-1 was a wood-and-canvas biplane without staggered wings, employing twin
 rudders on a twin vertical tail. Its two Liberty 12-A engines sat in nacelles on
 the lower wing, flanking the fuselage. Ordered under the company designation
 MB-2 in June 1920, the NBS-1 was an improved larger version of the Martin MB-1
 bomber built by the Glenn L. Martin Company in 1918, also known as the GMB or
 Glenn Martin Bomber. The first flight of the MB-2 took place 3 September 1920.
 
 The NBS-1 was the primary bomber used by Brigadier General Billy Mitchell during
 Project B, the demonstration bombing of naval ships in July 1921. Six NBS-1
 bombers, led by Captain Walter Lawson of the 96th Squadron operating out of
 Langley Field, bombed and sank the captured German battleship SMS Ostfriesland
 on 21 July 1921, using specially-developed 2,000 lb (907 kg) demolition bombs
 externally mounted beneath the fuselage.
 
 Specifications (NBS-1)
 
 General characteristics
 Crew: 4
 Length: 42 ft 8 in (13.0 m)
 Wingspan: 74 ft 2 in (22.7 m)
 Height: 14 ft 8 in (4.8 m)
 
 Empty weight: 7,232 lb (3,280 kg)
 Loaded weight: 12,027 lb (5,460 kg)
 
 
 Performance
 Maximum speed: 99 mph (85 kn, 160 km/h)
 Cruise speed: 92 mph (80 kn, 150 km/h)
 Range: 400 mi (345 nmi, 650 km)
 Service ceiling: 7,700 ft (2,350 m)
 Rate of climb: 391 ft/min (2.0 m/s)
 
 Armament
 
 Bombs: 1,800 lb (820 kg) internal; 2,000 lb (907 kg) external
 
 
 *
 
 
 | 
 
 |